ลักษณะการทำงานของบอร์ดควบคุม
       
ในส่วนวงจรการทำงานก็จะแบ่งเป็นบล็อกๆดังรูปที่ 12 โดยในแต่ละบล็อกก็จะมีความสำคัญดังที่กล่าวไว้ในข้างต้นแล้ว แต่ในตอนเราจะกล่าวลึกลงมาถึงการทำงานของวงจรที่เป็นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ โดยผมจะเริ่มจาก ภาคจ่ายไฟในภาคนี้สามารถต่อจากหม้อแปลงไฟดีซี หรือเลือกใช้จากเบตเตอรี่ ให้เลือกเอาหนึ่งอย่างไม่ควรต่อพร้อมกัน D1เป็นไดโอดที่ใช้ในการป้องกันการใส่ไฟผิดขั้ว ไอซีเบอร์LM317 เป็นไอซีแปลงแรงดันไฟในช่วงดีซี 12-18 โวลท์ ให้เหลือประมาณ 4.5 โวลท์เพื่อใช้เป็นภาคจ่ายไฟให้กับวงจรรับสัญญาณวิทยุและบอร์ดควบคุม โดยแรงดันไฟที่ได้คำนวณหาได้จากสูตร
  แรงดันเอาท์พุท = 1.25(1+R2/R1) …. ( นำมาจากข้อมูลของตัวไอซี)

                                  = 1.25(1+630/240)
                                   แรงดันเอาท์พุท = 4.53โวลท์
 
       ในภาครับสัญญาณวิทยุเราจะนำสัญญาณที่ได้มา 3 จุดโดยนำมาจากที่ ขา6 ขา 7 และ ขา11 ของไอซีภายในบอร์ดรับสัญญาณวิทยุ โดยมีการเรียงของขาคือ เลี้ยวขวา ,เลี้ยวซ้าย และเดินหน้า ตามลำดับ สายสัญญาณที่ได้รับมาจะนำมาเข้าที่ขา 4 ขา5 และขา6 ของไอซี1ภายในภาคควบคุม
        ในภาคตรวจสอบสัญญาณอินพุท จะทำการเชื่อมต่อสายไฟจากสวิตช์เข้าสู่ตัวภาคควบคุม การรับข้อมูลจากสวิทช์ S1 –S4 เข้าสู่ภาคควบคุม โดยจะรอรับสัญญาณหนึ่ง เพื่อใช้เป็นอินพุทให้กับวงจร
        ส่วนในภาคแสดงผลเราได้มีการใช้แอลอีดี จำนวน 2 ตัวซึ่งจะติดที่ส่วนหน้าทั้งสอง ในด้านซ้ายและขวา เพื่อใช้ในการแสดงการเลี้ยวซ้าย หรือเลี้ยวขวา และยังมีหน้าที่อีกอย่างหนึ่งคือใช้แสดงสถานะการตอบรับสัญญาณวิทยุของเครื่องส่ง
        ส่วนในภาควงจรขับมอเตอร์เราจะใช้ไอซีเบอร์ L293B ทำหน้าที่รับสัญญาณควบคุมจากภาคควบคุม เพื่อใช้ในการสั่งมอเตอร์ให้ทำงาน โดยที่ความสามารถพิเศษของไอซีนี้คือสามารถกลับทิศทางของมอเตอร์ และควบคุมมอเตอร์ได้พร้อมกัน 2 ตัว อย่างอิสระ สัญญาณที่ส่งออกมาจากขา 10 และขา9 บอร์ดควบคุมใช้ควบคุมมอเตอร์ขาหน้าให้ทำงานโดยผ่านขา10 และขา 15ของไอซี L293 และเช่นเดียวกัน สัญญาณที่ส่งออกมาจากขา 7 และขา8 บอร์ดควบคุมใช้ควบคุมมอเตอร์ขาหลังให้ทำงานโดยผ่านขา7 และขา 2ของไอซี L293 ในการสั่งให้ไอซีเบอร์ L293 ทำงานขับมอเตอร์สามารถสั่งให้เกิดการทำงานได้ดังตารางที่ 1
     
    มีต่อ...      
     

             ออกแบบและจัดทำโดย :: BASICLITE.COM
  Email: basic@basiclite.com   
   สายตรง